团队旅游活动包车，每年全国各大院校及中小学的社会实践.春秋游，夏令营等活动，都要包车出行。主要体现在；人数较多，时间集中，一般每年四月至五月初为第一阶段，七月八月暑期夏令营军训活动集中，最后就是九月中旬至十月底的秋游及老年人集体活动。

针对北京旅游市场， 这些租车活动主要集中在北京市内景点，展馆及周边郊区的一些活动基地。北京的道路本来就比较拥堵，在这种集中出行爆发式更明显。

前几年北京旅游大巴包车公司众多，管理混乱，车费包车定价也是五花八门。但是车辆数量基本能满足北京市场的包车业务需求。大家为了圆满完成单位学校的活动用车安排，也没有彻底的核查车辆及驾驶员的营运资质及保险情况。反正以完成当前用车业务为主，各旅行社会议公司培训单位学校负责活动组织安排的大部分人，几乎没有碰上找不到车的情况。

2023年开始，这种集中活动租车业务大家需要提前定车了。因近年旅游包车市场比较混乱，也出了一些安全事故，给社会安定带来了不确定的安全隐患。2018年五月北京旅游局，北京旅游客运交通管理局联合对北京市场大巴旅游包车相关的车辆及驾驶员资质进行严格的核查及整改。扣查停运了大批不合格的车辆，确保了旅游包车市场安全环境。

旅游包车行业监管加强了，营运的车辆及人员正规可信了，但是也造成了旅游市场的供求失衡。2018年暑期，正值旅游车辆整改后的7.8月，北京市及周边的各个夏令营，少儿培训还有全国各地来北京旅游的团队。全部集中租旅游大巴车，由于这些团队活动都是提前按往年的市场接待能力早已经组织好，日期行程早以确定。但是北京这边的旅游车辆减少了一半以上。造成了那两个月经常是车辆不够用，好多组织者为了完成合同给出很高的车费，还不一定能找到车。

经过去年暑期的教训，虽然各个组织单位有了经验，相信不会像去年一样盲目签订太多的合同。但是根据北京旅游大巴车队多年的行业经验分析，今年虽然不会像去年那样花多少钱都找不到车，但北京市场总体还是比较缺车。北京旅游运管部门批准的正规资质的营运车指标一共也就一万辆左右，除去各个单位学校的固定班车校车，还有一些政府会议的保障用车，实际投入到临时接业务的车辆更少。

北京旅游大巴车队建议大家在每年4.5.7.8.9.10这几个月包车业务，尤其是租用车辆数量比较多的活动，一定提前订车，大约提前两周预定，交付定金，签订租车合同。

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