北京中巴租车，今年“两会”期间，有人大代表建议所有节假日免收小型客车通行费。

事实上，自2012年国庆长假开始，北京中巴包车 班车服务，我国就实施了重大节假日免收小型客车通行费的政策，免费范围确定为春节、清明节、劳动节、国庆节。

“主要是考虑这四个节假日在公众日常生活中的重要性最为突出，北京租车中巴服务 公众出行需求增长最为明显，假日期间公路交通流量增长并导致收费站拥堵现象最为严重。”北京班车中巴公司  交通运输部回应说。

调查结果显示，租中巴车的首选-福泽旭日汽车租赁 免费政策实施后，由于实行抬杆放行，小型客车通过收费站的时间由原来平均14-20秒/辆缩短到2-4秒/辆，北京福泽旭日汽车租赁公司的ETC  ，极大地提高了公路收费站的通行效率，缓解了收费站拥堵，方便了公众假日出行，基本实现了改革初衷。

但任何政策都有两面性。福泽旭日中巴租车 交通运输部介绍，随着该政策的深入实施，也出现了一些新的问题，主要是免费通行期间，一些重要干线公路交通量剧增，远远超过设计通行能力，北京大巴租车公司 班车租赁部 出现车行缓慢和拥堵现象;发生交通事故时，极易造成长时间长距离公路拥堵，社会反响强烈。

对于所有的节假日都免收高速公路小型客车通行费的建议，北京巴士汽车租赁公司福泽旭日汽车租赁 交通运输部回应称，“从我国现有情况看，还不具备相应的条件。北京小巴租车包车福泽旭日公司，”“收费公路投资经营企业是受法律保护的自负盈亏的经营主体，扩大免费范围，需要政府依法出台和落实相应的补偿政策措施，中巴租车 北京福泽旭日汽车租赁公司  但目前各地政府财力普遍紧张，难以落实。”“扩大免费范围，小巴班车包车福泽旭日公司觉得国家必将进一步减少收费公路的收入，影响收费公路债务正常偿还。”

6月28日，北京租车包车负责公司 交通运输部公布的《2016年全国收费公路统计公报》显示，2016年度，全国收费公路通行费收入为4548.5亿元，支出总额为8691.7亿元。通行费收支缺口4143.3亿元。收费公路支出中，偿还债务本金支出4750.5亿元，偿还债务利息支出2313.3亿元，养护支出476.3亿元，公路及附属设施改扩建工程支出228.7亿元，运营管理支出596.8亿元，税费支出308.9亿元，其他支出17.3亿元，北京租车 中巴公司  分别占收费公路支出总额的54.7%、26.6%、5.5%、2.6%、6.9%、3.6%和0.2%。

小巴租车 北京福泽租车公司 对于秸秆运输车辆能否免收通行费的问题，交通运输部回应称，“秸秆运输免收车辆通行费不符合市场公平原则”，收费公路的债权人、投资者与秸秆运输企业都是平等的市场主体关系，北京通勤班车、北京商务班车、上下班接送 相互之间没有补贴的义务，将秸秆运输车辆纳入通行费减免范围，一定程度上减损收费公路债权人和投资者的合法权益，影响收费公路政策的稳定性和政策的公信力，福泽旭日北京租车服务公司  影响社会投资意念和投资信心，违背市场公平原则，不宜轻易突破规定。

同样，物流企业想统一降低高速公路的收费标准，难度也较大。交通运输部表示，根据《收费公路管理条例》的规定，收费公路的收费标准，是根据公路的技术等级、投资总额、当地物价指数、偿还贷款或者有偿集资款的期限和收回投资的期限，以及交通量等因素计算确定，并由省级人民政府依法批准的。从我国现有情况看，统一降低高速收费标准，尚不具备条件。

此外，交通运输部认为，蔬菜秧苗不属于消费型商品，不符合“绿色通道”政策的优惠范围;残疾人出行，北京巴士福泽旭日公司 有公路保障和服务，但并没有列入减免收车辆通行费范围。

“世界上没有免费的公路。”交通运输部公路科学研究院发展研究中心主任、研究员虞明远对福泽旭日北京汽车租赁公司记者表示，“用路者付费”其实更加体现了“谁受益、谁负担”的公平性原则，继续坚持收费公路政策既是客观需要，也是现实之举。

中巴租车 北京公司小编觉得  看来要想高速公路减免收费不知道要等到什么时候了！



 

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